筑牢人才根基 赋能十五五交通新局

 2026年是“十五五”规划开局起步之年，全市交通系统正聚力建设交通强市，锚定“一体、融合、绿色、数字、创新”五大发展方向，全面推进“136”攻坚目标落地见效。近期，我深入学习党的二十届四中全会精神，认真研读习近平总书记关于科技创新、新质生产力和树立践行正确政绩观的重要论述，领会全国、全省交通运输工作会议部署要求，立足人教科主责主业，结合全系统大讨论活动，谈几点思考体会。

“功以才成，业由才广。”新质生产力，说到底是人的生产力。交通领域新质赋能，既需要无人摊压机群、TOCC智慧平台等硬核科技载体，更离不开一支政治过硬、专业精湛、敢闯敢创新的干部人才队伍。过去五年宣城交通完成投资580亿元，高速通车里程达635公里跃居全省第三，一批智慧水运、交旅融合项目落地生根，这份厚重成绩单的背后，是一代代交通人的接续奋斗。进入“十五五”，交通发展从“补短板、拉框架”的规模扩张转向“提品质、赋新能”的内涵提升，对人事人才工作提出全新命题：人事工作没有轰轰烈烈的显绩，但管好编制、用好干部、育好人才、守好档案，就是利在长远的潜绩，是支撑交通高质量发展的“无形底座”。

一、把准学习“定盘星”，以思想淬炼校准政绩坐标

思想是行动的先导，周一例会是强化理论武装、统一思想共识的重要阵地。我们坚持把学习贯彻党的创新理论作为例会“第一议题”，把新质生产力、树立和践行树立和践行正确政绩观学习教育融入日常、抓在经常，杜绝“学用两张皮”。既要学习G318黄山杯、宣泾高速无人摊压机群等技术创新案例，也要对标北京规自委密云分局副局长谢陨石小成本办好民生实事的务实导向，破除“重投入轻产出、重造势轻实效”的思维误区。

政绩观的标尺不在报表数字，而在企业成本降没降、群众出行顺不顺。落实到人事岗位，就是跳出“重程序、轻实效”惯性，不能把开会发文当作完成任务。通过周一例会把上级会议精神转化为人才培养、岗位配置的具体举措，引导全体干部深刻认识：发展新质生产力不是技术的“独角戏”，而是干部能力迭代的“必修课”，推动党员干部主动适配智慧工地、多式联运、低空经济等新兴业务，把“为民造福是最大政绩”刻进履职全过程。

二、下好配置“先手棋”，以编制岗位优化夯实人才支撑

编制和岗位设置是调配人力资源的总开关，是服务“136”攻坚目标的制度抓手。随着我市多式联运蓬勃发展，海铁联运累计到发标箱超15万标箱，全省首个水路货运网络平台“水运之星”落地运行，智慧交通、安全生产、物流发展、法治营商等新业务不断涌现，岗位需求发生结构性变化。我们不能固守老的岗位模板，要坚持“事业需要什么人就配什么人”。

一方面立足现有编制资源，动态优化事业岗位设置，向规划建设、综合运输、安全监管、科技创新一线倾斜，完善业务骨干后备人才库，注重在项目工地、港口码头、执法一线识别选拔干部，实现“发展一个、带动一片、赋能一线”。另一方面做实劳资管理，规范绩效激励、薪酬保障，树立“以创新论英雄、以实绩用人才”导向，向敢攻坚、善创新的业务骨干倾斜，破除“干与不干一个样”。同时强化干部能力提升，用好“干部四力”提升行动，围绕绿色交通、AI+交通、物流网建设开展专题培训，补齐干部数字化创新能力短板，让干部队伍能力跟得上“十五五”交通变革节奏。

三、守牢基础“压舱石”，以精细管理筑牢风险防控底线

人事档案是干部成长的“原始账本”，如同工程建设档案一样，真实记录全周期履职轨迹，“重使用、轻归档，重验收、轻整理”同样是人事工作的大忌。正如规建科提出项目档案要关口前移，做到“项目推进到哪里，档案归集跟进到哪里”，人事档案管理同样要坚持源头管控，把材料收集嵌入招录、考核、任免、奖惩各环节，杜绝“集中补档案”。

我们要把数字化思维引入人事日常，推动人事台账从手工“表哥表姐”向数字化台账转型，用好信息化工具实现干部信息统计、培训台账、整改销号减负增效。严守数据保密红线，在运用智能化工具提升效率的同时，落实数据脱敏、保密审查，做到“工具好用，规矩不松”。同时把人事监督融入日常，借助交叉校验等手段，对岗位聘用、工资审批、档案审核全流程把关，织密风险防护网，做到人事工作每一份材料经得起核查、每一笔劳资经得起审计、每一份档案经得起历史检验。

四、争当实干“铺路石”，以担当作为服务交通强市大局

人事教育科不直接修路架桥，但承担着为全局事业“选苗、育苗、用苗”的职责。新质赋能交通路，人事工作就是要当好“铺路石”，做好“摆渡人”。下一步，我将立足岗位做到三点：一是做深理论武装，持续用好周一例会学习载体，把党的二十届四中全会、新质生产力相关学习走深走实，推动树立和践行树立和践行正确政绩观学习教育入脑入心。充分运用好周一例会这一平台，统筹融合工作例会、重点工作专题会、党组会、局长办公会等各类会议，把相关议题尽量归集到周一集中研究部署，压减分散开会频次，让剩余 4.5 天时间干部职工能够沉下心抓落实、干实事，提升整体工作运行质效；二是做优资源配置，紧扣五大发展方向，动态优化岗位编制，精准开展干部教育培训，锻造一支懂创新、善治理、敢担当的交通干部队伍；三是做细基础业务，抓实劳资、编制、人事档案规范化、数字化建设，以潜绩支撑显绩，把平凡岗位的小事做细做实。

“道虽迩，不行不至；事虽小，不为不成。”蓝图已经绘就，奋斗正当其时。我将始终秉持“功成不必在我，功成必定有我”的境界，把人事人才工作深度嵌入交通建设、运输服务、行业治理各环节，为全市“十五五”交通运输高质量发展、建设长三角中心区综合交通枢纽贡献人事力量。（肖桂贤）