提三力 四坚持 助力发展新格局——市交通运输局在“追赶江浙、争先江淮”中我要做的一件新鲜事

大家上午好！很荣幸能够代表市海事中心参与本次“市交通运输局在‘追赶江浙、争先江淮’中我要做的一件新鲜事”的大讨论活动。

水路运输有着运量大、成本低、节能环保等优势，是综合交通运输的重要组成部分，也是积极稳妥推进碳达峰碳中和的重要运输形式。我市具有明显的区域优势，东与江苏省南京市、浙江省湖州市接壤，北与芜湖、马鞍山相邻，目前水阳江航道整治工程已完工，芜申运河全线达到III级航道标准，水运发展势头强劲。以水运高质量发展助力交通强市建设，成为我们每一个海事人努力前行的方向。作为一名海事新人，如何做一件新鲜事让我思考良久。站在自身角度上，我认为提升个人能力为日常工作提质增效是一件新鲜事，创新思路以助力水运发展也是一件新鲜事。下面，我将结合自身对于水路运输行业的理解和认识，谈一谈如何以“提三力”、“四坚持”助力发展新格局。

一、以“提三力”助力工作提质增效

（一）提高落实力，在真抓实干中增强工作实效

空谈误国，实干兴邦。我们要做起而行之的行动者，不做坐而论道的清谈客。只有在日常的工作出实招、办实事、求实效，将领导交代的工作高质高效完成，才能够不断为水运领域建设添砖加瓦。我将不断提升自身的政治领悟力，练就“一身硬功夫”，以“不用扬鞭自奋蹄”的精神劲，脚踏实地做好每一件事。

（二）提高创新力，在求真务实中锤炼工作方法

创新精神不是科研工作者的专利，也是我们每一位机关工者的职责。我将以敢于发问、敢于创新、敢走新路的标准严格要求自己。在日常工作中，坚持与时俱进勤学习，用先进的理念武装头脑，将创新精神与业务办理相结合，在坚持守正的同时，讲究工作方法，力求取得事半功倍的效果，切实提升工作效率。在信息材料编写中，多思多练，在文字的思想深度、表达力度、内容结构上下功夫，争取展现出新气象。

（三）提高服务力，在兢兢业业中践行初心使命

作为水运发展作科的一员，服务水运企业是我们的职责所在。在日常工作中，我会牢记“为人民服务”的宗旨，增强服务意识，端正服务态度，保持“时时放心不下”的责任感，为企业办实事。同时，增强善于服务的能力，做到服务有方、服务有度、服务有效，以即时即办、短时能办为工作标准，严格避免重程序轻实效的问题发生，为营造良好营商环境贡献自己的力量。

二、以“四坚持”创新水运发展格局

（一）坚持域内与域外联通

一是航道要联通，航道是水运复兴的重要前提。我市航道目前仍存在等级低，航道设施不完备等问题。需要抓好骨干航道升级扩能，加大与部、省的对接争取力度，在项目建设计划和资金安排上获得更多的政策支持。二是视野要联通，我市水运区位优势明显，在长三角一体化的发展趋势下，我们要对标长三角和省内周边地市水运发展创新体系，学习他们先进的管理理念和发展模式，结合我市水运实际实现水运产业转型、升级、应用。

（二）坚持发展与环保同频

一是推进港口及岸线资源整合，港口是衡量一个城市水运能力的重要指标。按时完成港口码头建设，完善港口布局，提高港口集疏运能力。二是发展绿色水运，优化水路运输结构，推进公转水、散改集，鼓励港口企业、航运企业、物流园区加强合作，培育运输航线，加强引导新能源在水运行业的应用，提高港口绿色化水平。

（三）坚持管理与服务并重

一是监管系统化，坚持业务和执法融合，推进信用分级分类动态监管和结果运用，促进企业立信为本，守信为荣，诚信发展新格局。二是服务广泛化，优化营商环境，落实行业政策宣贯，根据我市不同企业的经营模式，制定动态服务清单；优化金融环境，结合信用评价结果联系金融机构提供特色金融服务。

（四）坚持扩能与数字并进

一是引导企业增产扩能，着力破解与个体经营者拼设备、拼成本的低层次竞争窘境，推动有条件、有需求的企业深化改革，促进龙头水运企业做强做优做大，中小水运企业做专做精做特。二是借用数字信息技术，推进全市水路运输信息互联，提供资质资格、认证认可、通关查验、违法违章、信用评价等一站式综合信息查询服务，保障水运安全。

二十大报告结尾处，习近平总书记明确强调“青年强，则国家强。当代中国青年生逢其时，施展才干的舞台无比广阔，实现梦想的前景无比光明。”作为一名新时代的青年和水路运输领域的建设者，我将以“人无我有，人有我优”的标准要求自己，在建设交通强市中贡献自己的力量。

我的发言到此结束，谢谢大家！