全国内河首艘3000吨级“油改电”普通货船吉水试航

“川川长江 001”油改电项目由川川船舶工程（宣城）有限公司研发设计，船长 77.6 米、宽 13.6 米、型深 5.7 米，载重达 3000 吨。该船采用先进的磷酸铁锂电池系统，最高功率可达 480kW，实验续航里程能达到180kM。此外，通过集成和集控系统的建设，还大幅度提升了船舶数字化程度和效能。作为绿色低碳强国建设试点项目——引江济淮船舶油改“1+6+100”示范工程（即：“1”条3000吨船型试验改造，“6”种不同船型进行匹配改造，“100”泛指其他各种类型船舶)的首个油改电船舶，企业与中船赛思亿、特来电等企业合作签订战略协议，投入1100 多万元进行改造，运营后将按照与上峰水泥等企业签订的货运合同，经营宣城至合肥港航线，每年可节省 188 吨柴油，减少的 CO₂、SOX、NOX 等排放量约588 吨。宣城交通联合省海事中心对该项目提供了全程指导和检验服务。

安徽是船舶大省，船舶新能源化对绿色航运发展和长江大保护都有重要意义。下一步，我市将持续推进川川船舶工程（宣城）公司货船“油改电”技术成果转化运用，并发展智能操控、光伏上船、码头充电桩等配套设施，突出绿色发展、节能减排，不断提升水运高质量发展水平。