我与长三角中心区域综合交通枢纽城市共成长（许畅）

尊敬的各位领导、同事：

大家上午好，根据活动安排，下面我结合自身经历 ，谈谈我与长三角中心区域综合交通枢纽城市共成长的感悟。

从出生起，我已经在这座城市度过了二十多个春秋。学生时代，我只觉得这是我的家乡，是一座普通但温暖的江南城市。随着我走向工作岗位，我开始重新感受这座城市，认识它的变化，而我自身也发生了一系列转变。

一、 从见证到参与的角色转变

说起宣城交通的发展，给我最直观体会的莫过于农村公路。每年春节，全家老小去洪林镇棋盘乡的亲戚家拜年，是最让人期待的事。农村的土灶和田埂，是城市生活中得不到的独特体验。但与此同时，乡村的道路交通状况也是城市里所遇不到的麻烦，总会有些路段是崎岖泥泞的羊肠小道，遇到陷车和会车就更让人头疼。但这一切在几年前，随着村村通和硬化工程的推进，变成了过去式。我见证了农村游子的回家路变得更坚实，更见证了乡村振兴的致富路变得更宽阔。这只是宣城近年来建设成就的零光片羽，更是中国交通强国战略蓝图的冰山一角。

建设交通强国是以习近平同志为核心的党中央立足国情、着眼全局、面向未来作出的重大决策。地处长三角中心区域的宣城市，近年来与沪苏浙深度融合，这使得交通部门在发挥交通先行作用、构建区域综合交通枢纽城市的任务上肩负了重要使命。能够成为交通人的一份子，在自己热爱的岗位上为交通事业添砖加瓦，为家乡建设发光发热，从见证者转变为参与者，我深感荣幸。

二、 从跟随到靠拢的思想转变

前不久，在庆祝中国共产主义青年团成立100周年大会上，习近平总书记强调，青年要坚定不移跟党走，为党和人民奋斗。“听党话、跟党走”早已融进了中国人的精神血脉。

中国共产党具有无可比拟的先进性，而党的先进性最终要靠党员的先锋模范作用来实现。

大学毕业后，我曾在安徽江淮汽车集团有过一段短暂的工作经历。与它相处时间不长，但它的创业史却给我留下深刻印象。江淮建厂十余年后，恰逢改革开放、劳动力加速流动的浪潮，国内市场急需大载量客车，但当时全中国都没有自主生产的客车底盘。江淮发挥国企担当，江淮党员率先垂范，视国家需求为个人使命，领导攻坚小组凭着仅有的一堆残缺不全的外国图纸，在机器不行靠人力的艰苦条件下不分昼夜埋头苦干，赶制出了中国第一个客车底盘。从老一辈党员的身体力行中，我真切感受到了党员的先锋模范作用。

2020年初，疫情来势汹汹。哪里有困难，哪里就有党员，关键战场，总少不了闪亮的党徽，党员们以实际行动诠释初心使命。迈入新时代，我发现共产党员的责任担当丝毫未变。

入职交通局后，我获得了党组织更为系统的党政教育。我更加坚定了加入中国共产党的决心。 2021年3月，我庄重地向党支部递交了申请书，正式申请加入中国共产党，从跟随党走，到向党组织靠拢。

三、 从理论到实务的技能转变

纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。财审工作专业性强，坚实的理论基础固然重要，但脱离实务也只能是海市蜃楼。我在实务中获得感悟，在领导同事的关爱和帮助下收获了很多，对于如何做好财审工作有了一些认识：

一是廉洁奉公，准绳恒在。财会审历来是敏感岗位，交通部门的财审工作中更是每日与大额资金为伴。作为政府单位的财审工作者，要在思想上长鸣警钟、筑牢防线。打铁还需自身硬，如果连自己都钻出了制度的笼子，那更谈不上为单位筑起“护城河”“防火墙”。

二是归纳整理，锤炼提升。实务工作的要求琐碎庞杂，涉及的制度零散众多，有关的政策互相交织，我需要在思考整理中理顺工作思路，在精炼总结中提升工作能力，念好自己的“工作经”，编写自己的“百科全书”。

三是与时俱进，常学常新。工作一年多以来，我能明显感受到当前是政府财审工作改革优化的集中时期。互联互通和大数据的理念渗透进各个角落。刚刚掌握的政策或技能，不久后可能就成了明日黄花。一项业务的处理流程，半年内可能会历经数十次修订。这提醒我要时刻维持学习劲头，才能保住财审工作与时俱进的灵魂。

四是精细管理，统筹谋划。财审工作如行车。既要打开“近光灯”走稳脚下路，精细化管理，高质量执行，扎实完成日常工作；也要打开“远光灯”看清四方路，统筹谋篇布局，做到对于整体资金状况心中有本帐。

五是业财融合，有机结合。业财融合不是单向的，而是财务与业务的双向融合。财务与业务之间的连接千丝万缕，密不可分。这要求我在工作中注重交流沟通以及交通业务知识的学习。

交通强国征途漫漫，需要一代代人的持续奋斗，我将在我所热爱的岗位上不负韶华，砥砺前行，为宣城交通运输事业贡献自己的青年力量！

谢谢大家。